朔州陶瓷摆件,朔州陶瓷摆件批发市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朔州陶瓷摆件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍朔州陶瓷摆件的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命？

如果自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命？

自动挡车在高速上行驶、刹车失灵，越开越快、无法控制？实际上这个命题、认知是完全错误的，刹车失灵、并不会导致车子越开越快，因为咱们的油门没卡住、对吧？除非是刹车失灵、油门卡死，才会出现车子越跑、越快的局面，可即便在那种条件下、依然有办法可解！

踩油门：提供加速度

踩刹车：提供减速度

D挡怠速车速：只有5-10Km左右

通过上面的三组比对，我们可以看出、车子若越跑越快，首先得有一个加速度、而且这个加速度要大于阻力造成的减速度！车子想越来越快，必须要具备一个可以对抗阻力的加速度才可以完成；我们结合问题中的描述来分析，车子在高速上跑、刹车失灵，此时咱们失去了制动带来的减速能力，但咱们可以松油门、油门完全抬起，车辆失去主要加速度、即便刹车坏了车速也会迅速下降！

虽然此时依然带着挡、二带挡怠速车速还不足10千米每小时、换算的加速度小的可怜，不足以对抗空气阻力让车子继续提速；所以我们可以得出第一点结论，那就是当车子跑高速、刹车失灵时，只要松开油门（空油）、那么车子只会越来越慢而不会越来越快（如果是下坡环境那另说），所以问题描述中的状态在实际中并不存在；与刹车失灵相比较，高速公路行驶中最危险的是油门卡死，早期车辆没有制动优先逻辑时，油门一旦卡死、车速真的会越来越快！

具体的解决方式

如果您的车子仅仅是刹车失灵，那么最简单的办法就是带着挡、松开油门，按照当今自动变速器的运转逻辑来看、只要持续松开油门，就会触发降挡、挡位会随着车速的不断降低而不断下降，此时无非就是个带挡滑行过程；自动变速器是存在发动机制动的，只要带着挡、车子始终与发动机链接，松开油门、就等同于发动机制动，请记住一点就是带挡滑行的减速效果远比空挡滑行更好！

手自一体的箱子可以切换手动模式、逐一进行减挡，如果仅仅空油门、变速箱减挡的效果比较缓慢，切手动模式、反应更直观，直接拿低挡位把车速憋下来；不过自动变速器终究是软连接，抢挡降速的效果、没办法与手动挡的机械连接比，不过保命足够了；所以当咱们在高速上行驶时、刹车失灵先别慌，看看前方的空间有多少，如果前方车少、一马平川，那么直接带挡空油门滑行即可、也不存在危险，这算不上紧急状态！

关于手刹的使用

如果是机械手刹、那么与脚刹是两回事，脚刹车失灵、影响不到手刹，不过机械式手刹车的使用需要谨慎，一般车速降到60千米以下的时候可以使用手刹，不要一次拉紧、分几段去拉手刹，这么做的目的在于其一防止失控、其二防止突然拉到底把钢线绷断！不过只要不是太危急的状态不建议拉动手刹车，这机械式手刹弄不好就会把后轴抱死，本来没啥事、后轮一抱死反而容易出大问题！

如果配备的是电子手刹EPB（集成式），那么这种情况要具体判断；刹车失灵若仅仅是机械部分损坏、而液压油路完好，那么在这个时候可以拉起电子手刹开关，需要注意的是EPB在动态时启动、需要持续拉起开关（触碰一下不会启动），当EPB触发动态启动后、会立刻调动ESP参与刹车，ESP调动液压、同时对四个车轮施加0.6g的减速度，这个力道喝咱们的脚刹车接近，而此过程ABS会全程介入、绝对不会抱死！

这实际上就是EPB所集成的一个功能罢了（如上图所示）；若液压油路破损、那么EPB的动态驻车功能同步丧失，而静态驻车在车子速度较高时并不会触发，所以一旦油路破损、电子手刹EPB也就彻底失去作用了，上述就是电子手刹、机械手刹的不同原理及不同状态下的运转方式！总而言之自动挡车跑高速，如果只是刹车失灵、并不会导致车子越来越快，解决的方式有很多比如松开油门、松开油门后强制降挡（手动模式）、利用机械手刹、利用EPB等等，只要路况理想、不会有大问题！

我遇到过这种事儿，20几年前在深圳开朋友车去海边玩块到收费站时我刹车失灵了，吓得我大喊，可车上人以为我开玩笑呢，本人说话老开玩笑她们都习惯了，后来我旁边那哥们看我没开玩笑了就拉的手刹，那也买用，我记得是100迈的速度，前面四辆大车挡着我车，收费站亭子也报废前面几个车着火，我开的车到我膝盖这停住了，我就膝盖碰了下，后面脑袋碰了下，都没大事，真吓完了彻底，当时我是刚在泰国请的四面佛，下车赶紧拜了下，后来就总结怎么能刹住，拔钥匙拉手刹啥的，方向盘我还行没乱打，就直着撞的[捂脸]

很高兴能够回答你的问题
刹车失灵并不经常发生，但是一旦刹车失灵是非常危险的，尤其是自动挡车型，自动挡汽车刹车突然失灵，操作车辆停止是很复杂的。
那么我遇到自动挡汽车刹车突然失灵该怎么安全处理呢。下面我们一起来学习下
对于手动挡刹车失灵，我们可以通过踩离合器降挡的方式来控制车速，但是自动挡降挡减速比手动挡汽车麻烦的多，一般自动挡车型都是手自一体的，但很多人都是长时间使用D挡手动模式很少使用，造成大多数人并不会切换手动挡的操作，使用要让自动挡汽车，在刹车失灵情况下停止，学会切换到手动模式就会变得至关重要，我们可以利用手动模式的波动挡杆或者按“+-”号的方法来实现和手动挡减挡降速一样的操作效果，同时我们也可以利用手刹的短暂拉起/放下来适当的配合更快的减速减挡（车速快时，千万别拉手刹，否则漂移甩尾）但是如果在高速上刹车失灵，除了切换模式以外还要注意以下3点。
1.高速刹车失灵第一首先要做到的就是抓紧方向盘
汽车在高速行驶中速度基本在100km左右，这样的速度刹车失灵，首先不要慌张，一定要抓稳方向盘，不要随意改变方向，一旦车辆失控，就会有侧翻和撞车的可能性，抓稳方向盘是保证安全的第一要素

2.控制油门
高速上刹车失灵第二个要注意的就，除了切换手动模式以外还要适当的控制油门，控制油门跟切换手动模式是同样重要的，切换到手动模式可以通过降挡来减低汽车的速度，而控制油门可以保证汽车 的平稳安全的减缓速度，高速上速度很快，想要汽车自动减速停下来是很困难的，即使成功切换到手动模式，也需要很长的距离，才能让车速降到最低然后缓慢行驶，这时候控制好油门就变的更加重要了。
3.驾驶汽车进入避险车道
第三需要注意的就是驾驶汽车进入避险车道，高速公路上有很多避险车道，是为失控车辆专用的。如果刹车失灵，我们就可以抓稳方向盘驾驶汽车，进入避险车道，避险车道坡度是很大的，并且路面有很好的减速效果，能够让汽车更快的降速停住，避免冲出车道，但是避险车道多数是在弯到处，所以我们要注意观察路况。

高速行驶刹车失灵是很危险的，大部分都是很很难淡定处理，虽然可以通过降挡控制油门的方式来减速，但是高速公路弯道很多，很难在发生事故之前降低速度，所以说汽车上高速前的安全监测就变的至关重要

到此，以上就是小编对于朔州陶瓷摆件的问题就介绍到这了，希望介绍关于朔州陶瓷摆件的1点解答对大家有用。